Apresentamos a nova carregadeira elétrica de rodas LTMG, com tecnologia avançada de três motores e um potente motor de relutância comutada. Com uma robusta capacidade de carga de 6 toneladas, foi construído para se destacar em todas as condições climáticas, desde chuva forte até neve, calor extremo ou frio. Ecologicamente correto e energeticamente eficiente, é a solução definitiva para o manuseio sustentável de materiais."
Modelo :
LT966EVCapacidade de carga :
6000KgPeso operacional :
19000KgCapacidade do balde :
4.5m³ODM/OEM :
ProvidedOs recursos da nova carregadeira de rodas a bateria
Alta Adaptabilidade e Inteligência
O sistema EIC adota design de layout de padrão internacional; Classificação à prova d'água até IP67, adaptável à chuva e neve. Pode ser operado em espaços fechados, como túneis e minas. Operação segura de -40° a 60° Celsius.
Poderoso sistema de acionamento.
A carregadeira elétrica LTMG adota motor SR (relutância comutada), em comparação com o motor de ímã permanente comum no mercado, é mais resistente a altas temperaturas e vibrações; também possui capacidade de regeneração de energia e alta eficiência do sistema. O ambiente de trabalho da carregadeira é geralmente mais severo, o motor de relutância comutada pode combinar melhor.
Tecnologia Avançada de Motores
A carregadeira elétrica LTMG adota o programa de tecnologia de "três motores" mais avançado do setor. Comparada com o design comum de "dois motores", a carregadeira elétrica LTMG abandona a caixa de câmbio tradicional e adota acionamento independente dos eixos dianteiro e traseiro. O sistema de transmissão não é apenas altamente integrado, simples e confiável, com alta eficiência e capacidade de condução estável, mas também elimina o custo de manutenção da caixa de câmbio, alta eficiência e economia de energia, baixa taxa de falhas.
Bateria de grande capacidade
Equipado com bateria de alta capacidade de 282 kWh, que é distribuída ao controlador do motor, unidade de refrigeração a água, ar condicionado, etc. através da unidade de distribuição de energia de alta tensão, o gerenciamento de energia é realizado pelo controlador durante a operação do veículo inteiro, e a operação contínua totalmente carregada pode chegar a mais de 6 horas. Existem duas portas de carregamento padrão no lado esquerdo do peso da carroceria do veículo, suportando carregamento rápido de pistola dupla, a pilha de carregamento de 240 kW pode ser totalmente carregada em 1 hora, a pilha de carregamento de 300 kW leva apenas 40-50 minutos para ser totalmente carregada.
Parâmetro técnico da carregadeira de rodas a bateria
Modelo | LT950EV | |
Carga nominal | 5500kg | |
Capacidade do balde | 3-4,5m³ | |
Peso operacional | 18.500 kg | |
Potência nominal | 290 kW | |
Altura de despejo | 3600 mm | |
Alcance de despejo | 1240 mm | |
Distância entre eixos | 3350 mm | |
Base da trilha | 2250 mm | |
Tração máxima | 170kN | |
Potência máxima ascendente | 174 kN | |
Três itens e tempo | 9,7s | |
Tempo de levantamento | 5,8s | |
Tempo descendente | 3,5s | |
Ângulo máximo de subida | 28° | |
Ângulo de viragem | 40° | |
Marcha de avanço | 18/36 km/h | |
Engrenagem traseira | 18/36 km/h | |
Dimensão total(L*W*H) | 8660mmX2960mmX3520mm | |
Eixo motriz | Marca | Ponte Seca |
Sistema Hidráulico de Trabalho | Tipo | Confluência de Bomba Dupla |
Método de operação | Controle Piloto | |
Sistema Hidráulico de Direção | Tipo | Amplificação de Fluxo |
Sistema de travagem | Freio de serviço | Óleo para tampa de gás, tipo disco de fixação |
Freio de mão | Controle pneumático, tipo braçadeira | |
Sistema de ar condicionado | Tipo | Elétrica, aquecimento e refrigeração |
Sistema de controle | Tensão do sistema | CC24V |
Sistema de controle | Especificação | 23,5-25 |
Vida útil da bateria | Condições gerais de trabalho | 6~10h |
Condição de carga pesada | 5~6h | |
O tempo de carga | Pilha de carregamento de 240kW | 60 minutos |
Especificações da pilha de carregamento | Especificações opcionais | 240-360kW |
Enchimento de óleo | Anticongelante | 45L |
Óleo de transmissão | 2X17L | |
Óleo hidráulico | 200 litros | |
Motor de bateria | Unidade | |
Bateria de energia | Tipo | Fosfato de ferro-lítio |
Capacidade nominal | 456 Ah | |
Armazenar energia | 282 kWh | |
Tensão | 618 V | |
Aula de proteção | IP67 | |
Método de resfriamento | refrigeração líquida | |
Motor de ignição | Potência nominal | 2x100 kW |
Aula de proteção | IP67 | |
Método de resfriamento | refrigeração a água | |
Temperatura ambiente | '-40~55°C | |
Altitude | 4500m | |
Motor hidráulico | Potência nominal | 90kW |
Aula de proteção | IP67 | |
Método de resfriamento | refrigeração líquida | |
Temperatura ambiente | ‘-40~60°C | |
Altitude | 4500m |
Com a inovação tecnológica, a configuração e os parâmetros de nossos produtos continuarão a mudar sem aviso prévio;
em caso de dúvida, prevalecerá a confirmação específica de nossas vendas comerciais internacionais;
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