Projetado para produção de concreto em grande volume, o caminhão betoneira autocarregável LTM55 oferece 5,5 m³ por lote e uma produção de 22 m³/h. Carregamento, dosagem e mistura automáticos, tração 4x4 e descarga de 270° melhoram a eficiência e reduzem a mão de obra, sendo ideal para infraestrutura, estradas e grandes projetos de construção.
Modelo :
LTM55Peso :
9000 KGODM/OEM :
ProvidedProdução por lote :
5.5 m³
Características do misturador autocarregável
1. Design Inteligente e Sistema Automatizado: O sistema líder de alimentação e mistura automática, combinado com um sistema de dosagem eletrônica, garante pesagem, mistura e descarga automáticas e precisas do material, assegurando alta eficiência e consistência, ao mesmo tempo que minimiza o erro humano.
2. Operação amigável e design ergonômico: Operação simples e intuitiva, com um volante ajustável que pode ser livremente adaptado aos hábitos de condução individuais, aumentando o conforto e a flexibilidade durante a operação.
3. Alta Eficiência e Redução de Custos: A produção eficiente economiza tempo, mão de obra e custos. O projeto do tanque de mistura e do carregador otimiza os fluxos de trabalho de transporte e operação, melhorando a produtividade geral.
4. Rotação de 270 graus e integração perfeita: O processo de mistura e descarga pode girar 270 graus, proporcionando maior flexibilidade operacional. A integração perfeita do tanque de mistura, da carregadeira e do caminhão de transporte forma uma solução completa e altamente eficiente para as operações.
A especificação de O caminhão betoneira autocarregável
| Parâmetro | Unidade | LTM55 |
| Tipo | / | Chassi integral móvel, autocarregável, para mistura e transporte. |
| Produção por lote | m³ | 5,5 |
| Tempo de ciclo do lote | min/lote | ≤15 |
| Lotes por hora | lote/h | 4 |
| Produção horária | m³/h | 22 |
| Peso operacional | kg | 9000 |
| Motor | / | Yuchai, quatro cilindros, turbo intercooler |
| Rotação do motor | rpm | 2200 |
| Potência nominal | kW | 115 |
| Tipo de acionamento | / | 4×4 |
| Tipo de direção | / | Direção nas rodas traseiras |
| Alta velocidade | km/h | 38,5 |
| Baixa velocidade | km/h | 7,5 |
| Caixa de câmbio | / | Quatro para a frente, quatro para trás |
| Pneu | / | Pneu com arame de aço 16/70-24 |
| Volume geométrico do tambor | m³ | 6,8 |
| Capacidade de mistura ideal | m³ | 4,5-5,5 |
| Rotação/Descarga do Tambor | ° | Rotação do tanque de 270°; sem ângulo morto para descarga ao redor do veículo. |
| Capacidade do balde | m³ | 0,72 |
| Descarga de balde | / | Portão hidráulico, controle elétrico |
| Controle de operação | / | Botão de controle elétrico, alavanca piloto de quatro vias |
| Fornecimento de água | / | Bomba autoescorvante com acionamento hidráulico |
| Capacidade do tanque de água | L | 620 |
| Capacidade do tanque de diesel | L | 190 |
Com a inovação tecnológica, a configuração e os parâmetros de nossos produtos continuarão a mudar sem aviso prévio;
Em caso de dúvida, prevalecerá a confirmação específica de nossas vendas comerciais internacionais;
Cenários de utilização de caminhões betoneira
Perguntas frequentes
P: Devo escolher um motor maior apenas para ter mais potência?
R: Não necessariamente. A potência do motor deve ser compatível com a capacidade da betoneira, a transmissão, o sistema hidráulico, o terreno, a altitude e a carga de trabalho. Um motor superdimensionado pode aumentar o consumo de combustível sem melhorar significativamente a produtividade se o restante da transmissão permanecer inalterado.
P: Um misturador maior sempre resulta em um custo de produção menor?
R: Não necessariamente. Uma máquina maior pode produzir mais concreto por ciclo, mas também requer mais espaço operacional, combustível e investimento. Se o local for estreito ou a demanda diária de concreto for limitada, uma máquina menor pode oferecer melhor eficiência geral.
P: Quais dimensões devo verificar para um canteiro de obras estreito?
A: Verifique a largura total, a altura total, a distância entre eixos, o raio de giro, o espaço operacional da caçamba e a altura livre de descarga. A máquina deve ter espaço suficiente não apenas para se movimentar pelo local, mas também para carregar materiais e fazer curvas com segurança.
P: Que pneus devo escolher para terrenos lamacentos ou rochosos?
A: A escolha dos pneus depende das condições do terreno. Pneus off-road com sulcos profundos geralmente oferecem melhor tração em lama e solo solto, enquanto pneus reforçados podem ser preferíveis em terrenos rochosos, onde furos e danos nas laterais são comuns.
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